分類培養明確學生發展方向

杜仲平的方向是儀器儀表工程。研究生一年級結束后，他就去了九安醫療電子股份有限公司的安防產品事業部實踐。如今，周一到周五，他都跟企業員工一樣“打卡”上班，晚上和周末再回學校的實驗室。現在，他的畢業設計已經開題，做嬰兒哭聲報警器的算法研究，而這個題目正是企業即將投產的一款新產品研發工作的一部分。他有兩位導師，一位是天津大學精密測試技術及儀器國家重點實驗室的李一博副教授，另一位是九安公司安防品事業部的負責人葉霆。

進入企業實踐半年來，杜仲平已從最開始的不適應到現在的“感覺還不錯”?！斑@款產品所用的算法剛開始我并不懂，但好在企業有工程師幫你。而且我也對公司的運作、管理有了更多了解?！倍胖倨秸f。這個原本打算畢業后去研究所求職的小伙子已經覺得畢業后要去企業工作。

比杜仲平早一年進入天津大學讀研、如今已是博士生的高振國入校時選擇了學術型碩士，現在師從著名工業結晶專家、工程院院士王靜康。去年9月，博士一年級的他便獲得了去法國圖盧茲參加國際工業結晶研討會的機會，這讓他有了和那些平時只能在文章中見到名字的“大牛們”面對面交流的機會。現在，高振國正在申請公派博士生聯合培養項目，他的學術路徑比他最初讀研時模糊的“讀博做學問”清晰了許多。

各有側重解決同質化難題

在研究生教育實踐中，學術學位與專業學位研究生培養同質化傾向是各高校普遍面臨的難題。天津大學的“3I·4C”體系，分別突出了科教結合和產學結合，在提升研究生創新和實踐能力方面各有側重。

“比如，‘3I’體系中，我們優化了課程體系，加大了選修課程，強化英語的學習，還建成了集研究生導師指導、課程教學和教學管理及評價一體的數字化教學平臺，平臺上的教學資源已有13672個?！卑缀Ａ榻B說，現在建筑、建工、軟件、化工、精儀和藥學院等6個學院都有了全英文課程體系，學校還設立了國際學術交流基金，資助優秀研究生參加高水平國際學術會議、國際競賽。既要“走出去”還需“請進來”，已舉辦了54場的博士生學術論壇已成為學校極具影響力的學術活動品牌，該論壇由研究生自行組織，每場論壇都像一場“國際會議”。

對于專業型研究生的“4C”培養體系，學校針對專業型研究生類型不同、領域不同的特點，在招生計劃、目錄制定、考試選拔、培養方案、學位標準、質量監督等環節都建立了分類型、分層次的目標管理體系，出臺了系列保障文件。

實踐基地是專業學位研究生培養過程中的重要環節，學校建立了120個實踐基地，吸引行業和企業全方位參與專業學位研究生的培養。專業型研究生的“實踐元素”從招生復試環節開始貫穿培養全過程，包括遴選實踐經驗豐富的行業專家作為指導教師，在就業階段搭建企業跟蹤反饋平臺等，都是很重要、不可少的實踐元素。

研究生課程“動態調整”

對于“3I·4C”的分類培養體系，學校機械工程學院副院長王天友有直觀的感受：“‘3I’培養體系在學院層面，有個直接的體現是教師要將學術研究成果向課程教學轉化，加強國際化教師體系和課程體系的建設，這就決定了我們的研究生課程是‘動態調整’的。”

2013年春季學期，“英文科技論文寫作”成為該學院所有博士生的必選課程，主講的3位教師分別是從牛津、佐治亞理工和滑鐵盧大學畢業的“海歸”；2015年春季學期，由法國帕斯卡大學的GrigoreGogu教授主講的“并聯機構的構型分析與綜合”也已列入課表。

而在濰柴動力發動機技術研究院性能開發室主任龔英利看來，每年近20個研究生融入企業千余人的研究團隊中，學生們會得到汲取不盡的“營養”，而企業也能從學生的實踐中受益。

設在濰柴動力的研究生實踐教學基地整合了產業資源、國際資源和科研資源三大教育資源，已聯合培養3屆研究生共89人。其中除3人讀博士外，其他人均已參加工作，而他們的就業單位均為發動機、汽車、汽車電子控制、汽車零部件等核心企業和研究所。該實踐基地也獲得了2014年“全國示范性工程學位研究生聯合培養基地”的榮譽稱號。

2009年至2014年，在分類培養體系構建與實踐的5年間，學校有23篇博士論文獲全國優秀博士學位論文及提名；有60名博士生榮獲教育部“博士研究生學術新人獎”，有13名工程碩士獲得“做出突出貢獻的工程碩士學位獲得者”榮譽稱號。